据报道，韩国航空铁路事故调查委员会（ARAIB）结束了济州航空航班2216空中航空航空的临时调查报告，称179人的原因是“飞行员错误地关闭了机器”。 Araib计划在一次家庭会议结束后发布媒体调查报告，但由于家庭的强烈反对，它取消了公告计划。 Araib在7月19日在武体机场举行的简报中提供了有关调查受害者家人的结果的详细信息。它说，这两架偶然的飞机被派往法国进行检查，并关闭了行动的左侧，导致飞机失去了电力。 ▲济州岛的空气坠毁现场根据先前的CCTV新闻报道，今年对Eneror进行调查的最初结果表明，飞机两侧的机器在冬季用通常的迁徙鸟“花面”稀释了飞机的两侧。在TH之后在这两台机器上都发现了候鸟的事件，候鸟的血迹和痕迹。阿雷布（Araib）在7月19日证实，飞机左侧的发动机故障不是由鸟罢工造成的，而是由于飞行员的错误而引起的。它还确认飞行员没有试图揭示起落架。该委员会表示，将进一步调查飞行员紧急情况的培训。据受害者的家庭称，飞行员应杀死当时被鸟罢工严重损坏的正确机器，但最终杀死了仍然能够运行的左发动机的燃油供应开关，这导致同一架Makina飞机失去电力，然后降低着陆装备。还记录了驾驶舱记录，飞行员说“第二个（右）发动机”，但飞行数据显示左机已经打开了。飞行员还激活左侧的发动机火灾释放系统，使机器到达Resta飞行过程中的RT。这表明在高压下，飞行员可能会被两台机器混淆。受害者的家庭强烈批评了这项调查的结果。受害者的家属说，调查委员会在道路末端和飞机可能的机械故障时忽略了混凝土，只是将责任与飞行员联系起来。 “这是我们无法接受的。” ▲2025年7月16日，当地时间，韩国首尔，李·梅（Lee Jae-Ming）总统听取了蓝屋酒店（Blue House Hotel）12.29 Jeju Airline Tragedy的受害者家人的家人。据Visual China称，据报道，会议上受害者的家属与Araib委员会发生了激烈的冲突。受害者家人的家人黄比京说，家庭没有得到足够的解释。 “他们（委员会）的结论似乎归咎于鸟类和死亡飞行员。”受害者的代表金·杨（Kim Yoo-Jin）家庭成员解释说，调查人员只提到结果，但没有提供适当的证据。 “我们需要最原始的引擎审查报告。”金Yoo-jin补充说，它也会影响受害者家庭的付款问题，因此我希望当局仔细披露该信息。但是，有一些报道说，重大错误很少见，但不是不可能的。印度航空事故调查局在一个月前12日发布了一份关于印度车飞机调查的初步报告，显示空气空气崩溃也与发动机开关有关。飞机的来宾倒塌了，开关控制了从“运行”移到“关闭”位置的两台机器的燃油流量。红星新闻记者李金特鲁（Li Jinrui